Verano Pinamar
Turismo en Pinamar, Ostende, Valeria del Mar y Cariló
14 años junto a vos

especiales 14 de febrero, día del Guardavidas Desde los mangrullos, desde el helicóptero, desde la playa; montados en un cuatriciclo o en un gomón, los guardavidas velan por la seguridad de la gente que disfruta del sol y del mar. por valeria sesto fotografias de seguridad en playa esta es una de las notas publicadas en la revista verano pinamar desde 1999

Es una mañana de noviembre, soleada y calurosa. La playa está limpia, amplia, vacía. Hay un grupo de hombres que vuelven de nadar: son los guardavidas de Pinamar que se entrenan para mantener el estado físico y poder cuidar de la mejor manera a los que veranean en la costa.
Marcelo Di Marco e Ismael Funes (Pino), Guardavidas de Pinamar, se secan con el sol, preparan mate y se sientan para conversar con nosotros.
“Hay gente que viene, acostumbrada a trabajar en una oficina, y te dice ‘¡Qué vida, che!’ Yo siempre digo que es un trabajo privilegiado, con un entorno privilegiado... me toca estar tomando mate en el sol en playa, y esa es la forma de vida que yo elegí. Pero ojo: el día que llueve, o que hay tormenta, todos se van a tomar un chocolate caliente y yo me quedo acá, en la playa...” Marcelo Di Marco comparte la guardia con su compañero. No es obligatoria, es por iniciativa de ellos, quienes aseguran que lo más importante para esta profesión es la vocación: “Cualquier persona puede llegar a ser guardavidas. Lo primero es tener una vocación muy fuerte... el agua, el mar... El resto es capacidad física y mucha constancia.”
Los dos son instructores en Villa Gessel, en un curso que dura nueve meses y que requiere, para poder hacerlo, que los aspirantes aguanten 25 metros en apnea, 600 metros en tres estilos en 12 minutos y 100 metros libre en 1:40 minutos. Después, los estudiantes tienen que ir bajando los tiempos y aprender una serie de conceptos teóricos: “Aprenden fisiología, primeros auxilios, RCP (Resucitación Cardio Vascular), vientos y marea, psicología social, anatomía, ética y legal. En lo práctico ven técnicas de toma y safadura, de cómo sacar a la víctima y cómo remolcarla, de flotación forzada con sobrecarga o no, flotación con los brazos arriba y tres mil metros de flotación”, completó Di Marco.

¿Cuáles son los días en los que se hacen más salvatajes y por qué razones?
-(Marcelo) Hay días en los que no pasa nada y hay otros en los que cambian las condiciones del mar y se hacen varios a lo largo de toda la costa. La razón más común es cuando se rompe el banco de arena: normalmente, el mar viene profundo y vuelve a subir. Pero después de varios días de viento (especialmente sudestadas fuertes) se rompe ese banco y se hace el famoso “chupón”, que es cuando vos venís caminando y el mar te lleva para adentro.
-(Pino) Hay veces que eso se produce cada 80/100 metros. Ahí hacés salvatajes todo el día, siempre en el mismo lugar. La gente no se da cuenta. Podés llegar a sacar a ocho del mismo lado...

¿Qué precauciones debe tomar la gente para evitar un mal momento en el mar?
-(Marcelo) respetar la señalización de las banderas, para eso están, es la forma por la cual el guardavidas se comunica masivamente con la gente y le informa acerca del estado del mar. Mucha gente viene y nos pregunta y es lo que deben hacer.
-(Pino) el problema es que muchas veces se pone la bandera de Prohibición de baño y la gente se baña igual.
-(Marcelo) Es negligencia de la persona y no del guardavidas. Yo estoy advirtiendo que está prohibido. Otras veces yo me tengo que alejar por algún motivo, algún primer auxilio, y pongo la bandera. Tienen que ser conscientes de que hay una señalización para no bañarse.

¿Y cómo se establece la bandera que se debe poner, los guardavidas prueban el mar cada día?
-(Pino) Sí, los chicos se meten primero al agua a entrenar. Ahí ya se prueba el banco. Cuando hay mar muy movido es evidente que no puede haber buen suelo. Cuando el mar está revuelto, abajo se mueve todo: señalización de peligroso. A veces, cuando hay un día soleado parece todo calmo, pero es el después de una sudestada, el banco está roto. Entonces no podés poner una bandera de mar bueno. La gente cree que como hay sol está bueno y no respetan la bandera. El mar necesita dos o tres días para poder acomodarse, armar bien el piso y que la ola vuelva a romper tranquila...
-(Marcelo) Además, la señalización depende también de las playas: hay playas muy familiares, con muchos chiquitos. Entonces, si hoy acá está muy profundo, para una playa familiar está peligroso. Por ahí en la del al lado, está dudoso o bueno.

¿Y cuántos guardavidas hay en la playa?
-(Pino) La cantidad de guardavidas depende del lote: puede haber uno o dos por lote. En Pinamar están a 50 metros de separación unos de otros, muy cerca. Cada vez se van achicando más las distancias por la cantidad de gente que hay. Y por otro lado, los balnearios se van agrandando año tras año también
-(Marcelo) en total hay 40 guardavidas municipales y 88 privados. Los municipales vienen a firmar acá en la base para dar presentismo y de ahí se van cada uno para la suya propia.
-(Pino) Nosotros somos los jefes de todos, tanto privados como municipales. Hay muy buena onda entre privados y municipales. Vos tenés la vocación y no importa de donde te contratan. No importa ni si estás de turista.
-(Pino) Es más, estás de vacaciones y te ponés a mirar el agua a ver si pasa algo...

¿Cuándo largan la temporada?
-(Marcelo) Nosotros hacemos guardia casi todo el año (la única guardia que existe en todo Buenos Aires), por si alguien quiere venir fuera de temporada, en vacaciones de invierno o los fines de semanas largos. Siempre en esta playa. En forma oficial, la temporada se larga el 15 de diciembre, todos los veranos. Pinamar trabaja para prevenir, trata de ir siempre un pasito adelante de todo. Es la vedette de la costa, hasta en el sistema de seguridad.

¿Y cómo está equipado el operativo para la temporada?
-(Marcelo) En la parte de comunicación tenemos teléfonos celulares, más handies que otros años - repartidos estratégicamente a lo largo de la costa. Siempre tratando de no sobre dimensionar el operativo, porque si no los handies se vuelven incontrolables. Hay lugares estratégicos que son suficientes para controlar. Después tenemos dos camionetas doble tracción, las que van a estar repartidas en las sub-bases. Tres cuatriciclos, tres wave-runers, dos botes de goma a turbina (última generación) con los que se descarta el peligro de la hélice para los salvatajes. Tenemos también uno a hélice que es para apoyo o rescate de embarcaciones en peligro dentro del mar.

¿Cómo es la relación de la gente con ustedes?
-(Marcelo) El guardavidas es una cuestión de costumbre. A veces no sos un buen salvavidas pero estuviste en la playa toda la vida, los nenes crecieron con vos, les enseñaste a nadar desde chiquitos y te adoran. Por ahí te vas y viene otro que es superior, pero la gente se sentía más segura con vos...
Más vale malo conocido...
-(Marcelo) Y sí. Es un poquitito la fantasía de la gente: a veces está de tu lado, a veces no... Los guardavidas solemos ser algo más que eso para la gente que nos conoce.